De PE-batterijseparator voor lithiumbatterijen is gemaakt van polypropyleen en heeft een microporeuze structuur. Hij isoleert de positieve en negatieve elektroden om kortsluiting te voorkomen, terwijl lithiumionen doorgelaten worden. Hij heeft een uitstekende chemische stabiliteit, mechanische sterkte en hoge temperatuurbestendigheid (smeltpunt ongeveer 160-170 ℃). Hij wordt vaak gebruikt als een enkellaagse folie of in combinatie met PE (zoals een drielaagse structuur van PP/PE/PP) om de perforatieweerstand en thermische stabiliteit te verbeteren. Hij wordt veel gebruikt in energie- en energieopslagbatterijen. Door het biaxiale rekproces worden de poriegrootte en porositeit gecontroleerd om de levensduur en veiligheid van de batterij te garanderen.
Productmodel | AOT-WS-20 (PE-scheider met nat proces) |
Serienummer | Testonderdelen | Testgereedschappen, instrumenten en apparatuur | Parameters |
1 | Verschijning | Andere verschijningen | Visuele schatting | Het oppervlak is glad, de wikkeling is netjes en er zijn geen rimpels, vuil of andere defecten |
2 | Spleetbreedte (mm) | Remklauw | +0,5 |
3 | Dikte (um) | Micrometer | 20,0±2,0 |
4 | Oppervlaktedichtheid (g/m²) | Elektronische weegschaal | 11,0±1,0 |
| Luchtdoorlatendheid (sec/100cc) | Luchtdoorlatendheidstester | 200±50 |
6 | Porositeit van de basisfilm (%) | Micrometer, elektronische weegschaal, luchtdoorlaatbaarheidstester | 45±5% |
7 | Naaldpriksterkte (gf | Elektronische universele testmachine | sssstt ... |
8 | Treksterkte (kgf/cm²) | MD | Elektronische universele testmachine | ≥1500 |
|
| TD |
|
|
9 | Thermische krimp | MD | Boven, heerser | <=3,0% |
|
| TD |
| <=1,0% |
10 | Buitenverpakking | Het binnenste deel is verzegeld in een transparante witte plastic zak. De pallets en de middelste papierrollen zijn opgehangen en vastgezet. Het buitenste deel is verpakt in een kartonnen doos. Op de buitendoos staan het model, de hoeveelheid, de verzenddatum, enz. vermeld. |
Voorzorgsmaatregelen | Ga voorzichtig te werk om stoten tegen harde voorwerpen en beschadiging van het membraan te voorkomen. Het ongebruikte membraan moet voor opslag in de plastic zak worden opgeborgen. De opslagtemperatuur moet 25 + 5 °C zijn en de luchtvochtigheid 50%. |
Bedrijfsprofiel
Xiamen AOT-batterijapparatuur Technology Co LTD werd in 2006 opgericht als fabrikant. We beschikken over een totale productieruimte van circa 4.000 vierkante meter en meer dan 65 medewerkers. Dankzij een team van ervaren ingenieurs en medewerkers kunnen we u niet alleen betrouwbare producten en technologie bieden, maar ook uitstekende service en de echte waarde die u mag verwachten en waarderen. AOT Battery richt zich op de productontwikkeling en -exploitatie van lithiumbatterijen en de bijbehorende toepassingen. We leveren complete apparatuur voor lithiumbatterijen, grondstoffen voor laboratoriumbatterijen en onderzoeks- en ontwikkelingstechnologie voor lithiumbatterijen.
Tentoonstelling
De AOT Lithium Battery Equipment-tentoonstelling biedt exposanten en bezoekers een uitgebreid platform voor presentaties, uitwisseling, samenwerking en handel. Door deel te nemen aan de tentoonstelling kunnen bedrijven de dynamiek in de sector begrijpen, marktkanalen uitbreiden, het merkimago versterken en technologische innovatie en industriële upgrading promoten.
Certificaat
Coöperatieve partner
Veelgestelde vragen
V1: Wat is een batterijscheider?
A: De belangrijkste functie is het isoleren van de positieve en negatieve elektroden om kortsluiting te voorkomen, terwijl lithiumionen worden doorgelaten om het laden en ontladen van de batterij te garanderen. Het is meestal gemaakt van hoogmoleculaire materialen zoals polyethyleen (PE) en polypropyleen (PP), en heeft een microporeuze structuur. De prestaties van de separator (zoals dikte, porositeit, perforatieweerstand, enz.) hebben een directe invloed op de veiligheid, capaciteit en levensduur van de batterij en is een van de belangrijkste materialen die de prestaties van lithiumbatterijen bepalen.
Vraag 2: De functie van de batterijscheider
A: De batterijscheider is een essentieel onderdeel van lithiumbatterijen. De belangrijkste functie is het isoleren van de positieve en negatieve elektroden om kortsluiting te voorkomen. Tegelijkertijd zorgt het ervoor dat lithiumionen ongehinderd door de microporeuze structuur kunnen stromen, waardoor de batterij optimaal kan laden en ontladen. De prestaties (zoals dikte, porositeit, sterkte, enz.) hebben een directe invloed op de veiligheid, energiedichtheid en levensduur van de batterij. Een hoogwaardige batterijscheider moet zowel een hoge isolatiewaarde als een hoge ionengeleiding hebben en is een van de belangrijkste materialen voor het verbeteren van de algehele prestaties van lithiumbatterijen.
Vraag 3: Hoe kies ik een batterijscheider?
A: Materiaaleigenschappen: Geef prioriteit aan de selectie van PE/PP-basis- of composietmembranen die bestand zijn tegen perforatie en hoge temperaturen om de veiligheid te garanderen.
Microporeuze structuur: Porositeit (40%-50% is geschikt) en poriegrootte (10-20 nm) moeten een evenwicht vinden tussen ionengeleiding en barrièrecapaciteit.
Compatibele batterijtypen: Powerbatterijen zijn gericht op zeer sterke scheiders, terwijl energieopslagbatterijen in dikke specificaties kunnen worden geselecteerd om de veiligheid te vergroten.
Vraag 4: Hoe gebruik ik een batterijscheider?
A: Het gebruik van een batterijscheider vereist dat deze tijdens de assemblage van de lithiumbatterij tussen de positieve en negatieve elektroden wordt geplaatst. Snijd eerst het membraan op de gewenste maat om ervoor te zorgen dat het de rand van de elektrode volledig bedekt en kortsluiting voorkomt. Vervolgens wordt de scheider door middel van wikkelen of lamineren strak geïsoleerd van de positieve en negatieve elektroden, terwijl de normale geleiding van lithiumionen door de microporiën wordt gewaarborgd.
V5: Wat is het verschil tussen PE- en PP-batterijscheiders? Welke is beter voor batterijen met een hoge energiedichtheid?
ANoch een enkele PE- noch een PP-batterijseparator kan volledig voldoen aan alle eisen van batterijen met een hoge energiedichtheid. Momenteel worden wereldwijd in lithium-ionbatterijen voor auto's drielaagse PP/PE/PP- en dubbellaagse PP/PE-scheidingsmaterialen gebruikt, evenals PP + keramische coating en PE + keramische coating. Door middel van compounding of coating worden de voordelen van beide gecombineerd om beter te voldoen aan de eisen van batterijen met een hoge energiedichtheid op het gebied van veiligheid, energiedichtheid, laad- en ontlaadprestaties en andere aspecten.
